A német kerékpáripari szövetség (ZIV) tájékoztatása szerint az elmúlt négy év során megháromszorozódtak (70 helyett 200 ezer) az e-bicikli eladások az országban, 2018-ra pedig a becslések szerint a piac 15 százalékát teszik majd ki. Európa egészét tekintv
Már biciklit is gyárt a Smart – persze elektromosat
Nem egészen egy éven belül megérkezik a piacra a Smart villanymotor-rásegítéses biciklije.
A német kerékpáripari szövetség (ZIV) tájékoztatása szerint az elmúlt négy év során megháromszorozódtak (70 helyett 200 ezer) az e-bicikli eladások az országban, 2018-ra pedig a becslések szerint a piac 15 százalékát teszik majd ki. Európa egészét tekintve már 2010-ben 700 000 eladott elektromos bringáról beszélhettünk, ami 40 százalékos növekedést jelentett az előző évhez képest.
Mindez csak azért érdekes, mert a Smart a jelek szerint tényleg be kíván törni erre a jelentősnek mondható piacra, nagyjából 2012 derekán. Persze ezt nem teheti bármivel, ezért szétnézett, mivel különböztethetné meg magát vetélytársaitól. Nyilvánvalóan a szegmens felső harmadába pozicionálta magát – a 2900 eurós németországi vételár tekintélyes, de vannak ennél húzósabb árú termékek.
Ez viszont még nem elég, ezért a biciklit – ha már úgyis van akkuja – felszerelték a mobiltelefonok vagy MP3-lejátszók töltésére szolgáló USB-aljzattal, ami egyben funkcionális interfész is, hiszen a hordozható berendezések (a tervekben eddig az iPhone merült fel) akár fedélzeti kijelzőként is szolgálhatnak, a mechanikus fékeket pedig (és így már nem is olyan durva az a 800 000 forint körüli ár) rekuperatív rendszerrel egészítik ki.
Csak 25 km/óráig segít a villanymotor - számos európai ország ugyanis csak eddig a tempóig tekinti kerékpárnak a kerékpárt.
Mint minden pedálos villanybicikli, a Smart terméke is hibrid: a hátsó agymotort emberi erő egészíti ki, szíjhajtáson és háromgangos agyváltón keresztül. A rásegítés mértéke négy fokozatban állítható, a hatótávolság (hála részben a szabályozható rásegítésnek, részben a fékenergia-visszanyerésnek, részben pedig a kategóriában kiemelkedőnek számító, 400 wattórás akkumulátor-kapacitásnak) eléri a 100 kilométert. A lítium-ion akku egyébként a vázban vagy abból kiemelve és hazacipelve egyaránt tölthető.
Az ájulás oka nem a folyadékvesztés „A fáradtság másképpen és más okokkal alakul ki rövid terheléseknél, mint hosszú ideig tartó, állóképességi terheléseknél. A rövid terhelésekkor a fáradtság oka elsősorban az anyagcsere metabolitok (pl. tejsav) felhalmozódása az izmokban, az elektrokémiai
Egy őrülten idegen hibrid bicikli Triatlonos aerodinamikus formák, hibrid hajtáslánc, a megszokott bringákhoz képest földönkívüli vonalvezetés jellemzi az INgSOC nevű bringa-álmot.
Michelin Bringafesztivál 2012 Nyíregyháza Izgalmas biciklis futamokkal, változatos családi programokkal, ismert fellépőkkel várjuk a kerekezés szerelmeseit. Pattanjon Ön is nyeregbe, és nemcsak értékes ajándékokkal, hanem a biztonságos kerékpározással kapcsolatos fontos tapasztalatokkal is gazdag
4 Próba Londonért Létrehozni egy olyan nagyszabású, országos hatósugarú, de erősen nyíregyházi, szabolcs-szatmári identitású nagy tömegsport rendezvényt, amely folyamatosan, hosszú időn át testedzésre, versenyteljesítményre, és ezen keresztül egészséges életmódra ösztönzi
