Köszi a választ, de volt még két kérdés.
Hogy juthatok át a vasúti átjárón? (Persze szabályosan!!!)
El lehet tüntetni felirtot? (ez igazán nem is KRESZ tábla, inkább vasúti felirat, de a vasút területén van)

Újabb kédés:
Ha az úton már nem lehet, a kerékpárúton még nem lehet bicajozni, akkor hol lehet?

A főúton már ki voltak téve a kerékpáros tiltó táblák, pedig még a kerékpárút műszakilag még nem volt használható. Ez kb 4 hónap volt, ez idő alatt a rendőrség büntethetett is akár. Pedig jogilag nem.

Na most ha erről az oldalról nézem akkor a KLuigi által említett tiltó tábla is komoly háttérmunka, és hatalmas egyeztetések folyamán maradhatott kint.

Ki tudja megmondani, hogy az új nyírszőlősi kerékpárúton miért maradt kinn a tábla, hogy az átjárás szigorúan tilos?
Úgy kellene átmenni, kimegyek az útra aztán vissza a kerékpárútra? Nem lehetne eltüntetni azt a táblát?

Érdekes cikket olvastam:
http://kerekagy.blog.hu/2012/02/07/szinte_csak_a_draga_kerekparuton_tortennek_a_gazolasok

Szerintem is az a gond, hogy nem látják egymást az autós és a kerékpáros, ezért lenne jobb megoldás a kerékpársáv.
Persze a kellő figyelem, óvatosság is fontos.

Ott kezdődik a dolog, hogy teljesen más a gondolkodásmódjuk, mint nekünk!
Szép képek!

Kicsit nagyobb város, kicsit nagyobb forgalom, de így is inkább a kerékpársávot használják. Lehetne tanulni tőlük valamit, és hasznosítani itt Nyíregyházán!
http://epitos.blog.hu/2011/11/11/ket_kereken_stuttgartban

A szon.hu-n látni, hogy aki jön ki, annak táblával a bringás átjáró előtt van egy elsőbség adás kötelező, illetve kiegészítőként alatta, hogy bringás keresztforgalom van. Két jónak mondható (~100ezer Ft) biciklit látni a képen. Reméljük nem sérült egyik se komolyabban.

Én nem tudok! Azt sem tudom, hogy mennyire voltak hobbysták, vagy csak munkába járók?
Ha kórházból jön kifele autós akkor kinek van elsőbbsége?
Mivel ott mindig nagyon lassan megyek át így nem szoktam a táblát figyelni. És pont azért megyek át lassan mert mind 2 fél számára nehéz belátni az útszakaszt!

Nem tudjátok kik borultak fel a Tölgyesnél hála egy KRESZ-t tisztelő Suzukisnak?

Ilyen kerékpársávokat szeretnék Nyíregyházán is!
Ezen jól lehet haladni, az autósok számára is áttekinthető hogy merre halad stb.. A legfontosabb biztonságos.
Természetesen vannak akik ezután is a járdát választják sajnos.
http://www.youtube.com/watch?v=SBAfsvvO-Zw&feature=share

A bibi ott kezdődik, hogy valakik jó pénzen megcsinálták a Zrinyi suli előtt a kis virágos kertet, amin most átmegy a bringa út. A másik kedvencem, hogy az Omina résznél szemben van a bringa út, ami majd a Bencúr térnél meg átmegy am ásik oldalba. Ezt ugye nem gondolták komolyan, hogy fogok keringőzni össze vissza......
Muszáj volt térkőből megépíteni? MA is kipróbáltam, de ez a merev villájú brignák esetében rázni fog. VAgy mi lesz akkor ha vicce skedvű fiatalok itt ott kilopkodják majd? Nem értem miért nem lehetett lebetonozni? Jah, hogy akkor nem lehet annyi pénzt lenyúlni? Vagy csak az én fantáziám indult nagyon be?

A riportnak nem volt így értelme, mivel nincsenek még átadva a kerékpárutak. Persze valóban rossz ez így. Nem nevet rajtunk a világ inkább beszélnek rólunk. Ez nem lehet rossz, ha jól kijövünk belőle. Az országos médiának csak hír kell. A nyíregyházi tévében lesz jövőhéten a Szigorúan bizalmas műsorban lesz ugyanez a téma, csak helyi médiával. Gondolom ez hosszabb lesz.
Egyébként május 31.-ig át kell adni a kerékpárutakat, kivéve a Bethlen Gábor, ott még van valami trükk. És május 31. után még 1 hónap az átadásos valami. Tehát Június végére lesz használható, reméljük, oszlopok és akadályok nélkül.

ez is jó:

http://tv2.hu/tenyek/video/akadalyok-a-bicikliuton-tenyek-riport

ezt látni kell:

http://www.rtlklub.hu/hirek/belfold/video/127709

RAjtunk nevet a világ

http://kerekagy.blog.hu/2011/05/04/az_osszes_akadalyt_beepitettek_az_eu_s_bringautba

Szia Heni!

Először is elnézést kérek, hogy még nem reagáltam a felvetésedre! Valahogy mindig elmennek a napok, és amikor eszembe volt a válasz, akkor nem voltam gép előtt!
De most verseny előtt írok pár sort!

Én személy szerint nem terveztem a szerdai bicajozást!
De nem vagyok semminek az elrontója, ha a közösség és több ember kívánja akkor csinálhatjuk!
Részemről többször elkeseredés volt, hogy kevesen voltunk, és egy szervezőnek akkor vannak sikerélményei, ha látja, hogy sok embert érdekel amit megszervez!
És az is közrejátszik, hogy nagyon nehéz az individualista embereket összefogni. Inkább elmennek ketten hárman tekerni, minthogy alkalmazkodjanak másokhoz. Nyilván ennek is van előnye meg hátránya!

Az is igaz, hogy nem volt ez a dolog nagyon meghirdetve, de mivel én személy szerint szervezem az edzéseket, versenyeket, így ez a szerdai tekerés sok energiát vett el tőlem, az előbb leírtak miatt!

Ha még eszembe jut valami akkor megírom, de most megyek pakolok a kocsiba!

A leírtak részemről tényközlések és nem negatív kijelentések!
Várom mások véleményét is a szerdai közösségi bicajozásról!?!?

Igyekszem legközelebb hamarabb reagálni!

Sziasztok! Úgy tűnik itt a jó idő (végre)!
Lesz újra közösségi bringázás a városban és környékén, tervezitek?
További szép napot!

http://kerekagy.blog.hu/2011/03/29/harom_hetig_a_bringasokon_lesz_a_rendorok_szeme

Érdekesek a topikok is!!

Az autómentes napon beszélgettem a "rendőrfőnökkel". Megkérdeztem, hogy szerinte hol lehetne szabályosan országúti edzést tartani. A választ gondolom kitalálod SEHOL. Ennyire "kerékpárosbarát" Nyíregyháza. Azt legalább megtudtam, hogy nem a rendőrség dönti el hová milyen tábla kerül ki. Javasoltam ugyanis, lehetne olyan megoldást találni, hogy néhány útvonalon a tiltótábla alá kitennék azt, hogy "kivéve engedéllyel" ahol leggyakrabban edzeni szoktunk, és mi meg kérnénk ilyen engedélyt. Ekkor már nem a nyíregyházi rendőrök jóindulatán múlna, hogy büntet vagy sem. A Sóstón egyébként azt tapasztaltam, hogy elviselik a bicajozást.

Igen, ezen bosszankodom én is. Az írásaimból lehet, hogy nem egyértelmű, de felháborítónak tartom a tiltás minden ok nélkül. Ezért is írtam, hogy aki úgy "épít" kerékpárutat, hogy a járdára tereli a kerékpárosokat gondolkodjon el. Előtte azon a járdán TILOS volt kerékpározni, aztán kitesz egy táblát, semmi más nem változik és onnantól ott KÖTELEZŐ!!!! Ráadásul a KRESZ változások engednék, hogy legyen kerékpárút a járda ott lehessen szép lassan kerékpározni, aki ott érzi biztonságban, aki meg haladni akar, mehetne kinn az autók között, ha nem tiltaná a tábla, csak nem kellene kitenni a tiltótáblát.
Az már csak ráadás, hogy az "útépítők" mit művelnek, de ez az úttestre is elmondható sajnos. Meg az is ahogy az autósok viselkednek a kerékpárosokkal, de egymással is.

Luigi, és Mindenki, azon gondolkodtatok már, hogy ahogy egyre több kerékpárutat fognak kijelölni, úgy fogják egyre több helyen szabályozni, megtiltani a kerékpáros közlekedést. És, mint látjuk, a bicajutak még sétagalopphoz is használhatatlanok, nemhogy edzeni. Szerintetek?

Zsolti a Föld napján milyen programot terveztek?
Az jutott eszembe, hogy lehetne a pestihez hasonló közlekedés a kerékpárutakon. Bejárnánk egy előre meghirdetett útvonalat kerékpárúton. Az lenne az előnye, hogy tudatosulna az autósokban, merre vannak a kerékpárutak Nyíregyházán, és talán kevesebbet bosszankodnának, hogy elfoglaljuk az utat.

Dala ellopták az ötletedet és megvalósították!!!
Amerre nézek mindenütt ott a kerékpárral behajtani tilos tábla.

A mai útvonalam Kaleva sétány - Kossuth tér.

Szokott módon kezdődik Korányi baloldali járdáján az Eperjes utcai kereszteződésben a zebráig, leszállás, áttolás. Megállnak? Mindig ebben reménykedem!

A jobboldali járdán, 5 méterenként javítgatás, nagy döcögés. Az első busz megállóban sokan várnak, mert ma is munkanap, leszállok áttolom, biztos, hogy itt KELL kerékpározni??? Tovább döcögök, elérek a "kedvecemhez" a körfogaromhoz. Azért kedvencem, mert szépen felfestették a zebra mellé a kerékpárutat is, de valamilyen buta ötlettel odatettek a járda közepére egy elsőbbségadás kötelező táblát. A gondom az, ha megyek a bicóval szegény autós hogyan találja ki, hogy amikor leszállok és közben gyalogossá válok lemondok-e a zebrán az elsőbbségemről. Tudom a legtöbb autóst ez nem zavarja, mert nem tudja, hogy a zebránál meg kellene állni, de ha valakinek eszébe jut akkor sikerül ezzel a megoldással teljesen összezavarni.

(Nem akar az ilyen rejtvényeket kitalálni?)

Mehetek tovább a döcögőkön, nem tudom hogy lehet azt elérni, hogy nincs pár méter ami sima lenne. A temető mellett újra buszmegálló. Itt még kevesen vannak nem kell leszállni! Megérkezem a Volán melletti szakaszra kerülgetem a tócsákat, gyalogosokat, próbálom nem összefröcskölni, nem hallok senkit szitkozódni ezek szerint sikerült.

Jön a körúti kereszteződés, ez most újabb gyöngyszem lett. ;( Kikerült a kerékpárral behajtani tilos tábla a Dózsa György utcára, ezért előbb a Korányin kell átjutni egy lámpaváltás, aztán várhatom a következő lámpaváltást a körúton, jól átgondolták, ügyes. A kerékpáros azért ül kerékpárra, mert szeret nézelődni, hagyjunk neki elég időt rá.

A Pazonyi tér mellett megyek vagy 50m-t és megint stoptábla, de legalább a javaslat is ott van a nyíl a járdán, mehetek balra a Selyem utcára. Megyek is jól haladnék, de ott a tábla 30km/ó ha az autók is betartanák legalább nem kerülgetnének. Itt csak a parkoló autókra kell figyelni, hogy ne nyissák ki előttem az ajtót. Beérek a központba ott a jó ismerős a járda mehetek a Dózsa György utcára vissza, és át a lámpánál.

Megint jó napom volt keveset bosszankodtam.

Felteszem még1x, mert átnéztem és sok hibát találtam.
Bocsi

A mai útvonalam Kaleva sétány - Kossuth tér.
Szokott módon kedődik Korányi baloldali járdáján az Eperjes utcai zebráig, leszállás, áttolás. Megállnak? Mindig ebben reménykedem!
A jobboldali járdán, 5 méterenként javítgatás, nagy döcögés. Az első busz megállóban sokan várnak, mert ma is munkanap, leszállok áttolom, biztos, hogy itt KELL kerékpározni??? Tovább döcögök, elérek a "kedvecemhez" a körfogaromhoz. Azért kedvencem, mert szépen felfestették a zebra mellé a kerékpárutat is, de valamilyen buta ötlettel odatettek a járda közepére egy elsőbbségadás kötelező táblát. A gondom az, ha megyek a bicóval szegény autós hogyan találja ki, hogy amikor leszállok és közben gyalogossá válok lemondok-e a zebrán az elsőbbségemről. Tudom a legtöbb autóst ez nem zavarja, mert nem tudja, hogy a zebránál meg kellene állni, de ha valakinek eszébejut akkor sikerül ezzel a megoldással teljesen összezavarni.
(Nem akar az ilyen rejvényeket kitalálni?)
Mehetek tovább a döcögőkön, nem tudom hogy lehet azt elérni, hogy nincs pár méter ami sima lenne. A temető mellett újra buszmegálló. Itt még kevesen vannak nem kell leszállni! Megérkezem a Volán melleti szakaszra kerülgetem a tócsákat, gyalogosokat, próbálom nem összefröcskölni, nem hallok senkit szitkozódni ezek szerint sikerült.
Jön a körúti kereszteződés, ez most újabb gyöngyszem lett. ;( Kikerült a kerékpárral behajtani tilos tábla a Dózsa György utcára, ezért előbb a Korányin kell átjutni egy lámpaváltás, aztán várhatom a következő lámpaváltást a körúton, jól átgondolták, ügyes. A kerékpáros azért ül kerékpárra, mert szeret nézelődni, hagyjunk neki elég időt rá.
A Pazonyi tér mellett megy vagy 50m-t és megint stoptábla, de legalább a javaslat is ott van a járdán mehetek balra a Selyem utcára. Megyek is jól haladnék, de ott a tábla 30km/ó ha az autók is betartanák legalább nem kerülgetnének. Itt csak a parkoló autókra kell figyelni, hogy ne nyissák ki előttem az ajtót. Beérek a központba ott a jó ismerős a járda mehet a Dózsa György utcára vissza, és át a lámpánál.
Megint jó napom volt keveset bosszankodtam.

Sajnos lassan az egész városra ki lehet rakni a kerékpárral behajtani tilos táblát. Mi meg tekerhetünk a kerékpáruttá átminősített járdákon, a gyalogosok között szlalomozva. Szerencsétlen járókelőket meg nem csoda hogy néha kiütjük a járdán.

Tegnap, megkukkantottam a Dózsa György utcai kerékpárral behajtani tilos táblát. És tényleg ott volt
Borzasztó és felháborító egyben!
Nem találok rá szavakat.
Nem érzem azt, hogy a városvezetésnek érdeke lenne az, hogy a kerékpározni vágyók is tudjanak közlekedni eme városban!
Az üzemanyag fogyasztás biztos nagyobb adóbevétel, de vajon meddig?

Ma kipróbáltam azt az útvonalat amit előírtak (megépítettek???) a Kalevala sétánytól a Főiskoláig.
A Korányin viszonylag sima úton eljutottam az Eperjes utcai zebráig. Ott leszálltam, és vártam majd csak átmehetek, de ezt hamar meguntam, ha már zebra és leszálltam legalább áljanak meg! A szervíz úton közeledett egy autó, bizonytaln voltam, hogy kapok elsőbbséget vagy sem KAPTAM.
A járdára ráférne egy felújítás, ha már új funkciót találtak ki számára!!! A garázssorhoz úgy kanyarodott elém egy Skoda, hogy az legalább egyértelmű, nem is fog elsőbséget adni (szerintem máskor sem.) ;(
A következő szakaszon az aszfalton néhány méter ép részt is találtam HURRÁ!!! De itt a sarkon a járda közepén egy stoptábla, leszállok mindenkit szépen elengedek és átlósan ahogy nem szoktam, de most előrajzolták áttolom a bicajt az Ószőlőn. Ezen a szakaszon már látok némi javítgatást, de ne is remélj sima utat. Az emelkedő tetején rendszeresen a járdán parkolnak éppen most elfértem, szerencsés napom van.
Következik a Sóstói úti zebra itt csak két autó megy el előttem utána már meg is áll a harmadik, mondom jó napom van.
Aki ezt megtervezte ült már kerékpáron?
Úgy gondolja valaki csak azért ül kerékpárra, mert nincs mit csinálnia, nem haladni akar?
Aki kijelöli a járdát kerékpárútnak nem zavarja, hogy ott az előtt TILOS volt kerékpározni, mostantól ott KÖTELEZŐ???
Vannak még kérdéseim de .... minek?

A körúton is lehet hajtani keróval, csak 50 alatt ne menj, és akkor tartod a sebességet!

Én örülök a kerékpárutak hozzászólásainak is!
Mivel ebből is lehet építkezni!

Engem személy szerint is zavarnak a rossz minőségű, és a felfestett sárga csíkos kerékpárutak!
De mint már mondtam, ne magunkat vegyük alapul, akik sokat tekernek és gyorsabban az átlag embernél!
Az átlagot kell figyelembe venni!
Azt aki közlekedik a városban kerékpárral! Vagy majd szeretne azzal közlekedni, mivel sokfelől hallom (konferenciák, tanácskozások, fórumok és egyéb gyűlések során), hogy nincs kerékpárút és ezért nem mernek kerékpárra ülni. Tehát nem nem akarnak, hanem nem mernek! MERNEK!
Inkább ez itt a fő gond!

Nyíregyháza kerékpárút hálózata folyamatosan fejlődik! Az van a tervben, hogy a várost X vagy + irányba átlehessen szelni bicajjal, és a körúton is legyen végig kerékpárút. Tehát összefüggő kerékpárutat akarnak. Ez ugye idő! várjuk türelemmel!

A gondokat és a problémákat is szívesen veszem, észrevételeket meghallgatom.
Ellenben az alaptalan vádakat mint mások, így én sem szeretem. Ezért reagáltam tegnap!
És ne felejtsétek a mi hungarikumunk az, hogy ami máshol jól működik az itthon tuti ellenkezőleg fogják csinálni

Kerékpáros szeretettel!
Vinibike

Talán nem az edzéseknél kellene megbeszélni a kerékpárutakat.
Úgy gondolom, hogy minden lehetőséget ki kell használni, hogy beszéljünk, mondjuk el a véleményünket. Olyan naív vagyok, hogy azt hiszem, aki dönt (dönthet) szétnéz és keresi az ilyen véleményeket, tudom, hogy nem így történik, sajnos.
Annyi rosszat írtam már én is a nyíregyházi kerékpárutakról, írok egy jót is a Széchenyi utcán végre olyan kerékpárút épül amire büszke lehet a város. Egyetlen gonoszkodó kérdés merül fel ezzel kapcsolatban. A belvárosból elindulva eljutok a Petőfi térig és aztán hogyan tovább? Csak remélem, hogy lesz hasonló folytatás a körúton, és nem olyan, mint eddig a sárga csíkos megoldás a járdán. Az is igaz, hogy kevés olyan kerékpárost ismerek akik vállakoznának a körúton bicajozni.